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直线导轨是用铝型材生产组装的吗

直线导轨是一种集成度较高的滑动模组单元，单轴可在直线方向做往复运动，多轴则可组成更为复杂的机械运动。

如果想深入了解直线导轨，可参考直线导轨是由什么组成的，则可得知，直线导轨并非由单纯的某种材料生产组装，而是可能根据不同的直线导轨类型，由各种不同的材料做成不同的零部件，然后在通过组装装配封装而成的。比如TIWINOK的不锈钢直线导轨，也是直线导轨部分为不锈钢，而其他部分也有其他材料类型的。

总之，直线导轨并非都是用得铝型材生产组装的，而通常是以某种材料为主，生产出直线导轨部分和相关零件部分，而其他零配件是可能为其他类型材料的。而就导轨等主要部分的材料，可能是不锈钢材料，铝型材和其他合金材料的。

直线导轨与线性导轨的区别

直线导轨的组成主要可以分为：滑轨和滑块两部分，其中滑块内部含有可以循环的滚柱和滚珠；而滑轨则属于模块化的元件，还可以将其预先的进行定制。因此直线导轨还属于标准化的单独性产品，但是可以直接的安装的机床上使用。如果是出现磨损严重的话，可以直接将其拆卸下来并进行更换即可。硬轨主要指的则是镶钢的导轨，正常情况下，都是在加工之后才安装在机床上的。而硬轨主要是采用的粗加工，因为其在刚性上比较好，且速度又比较的慢，因此正常都是使用在重载的情况下，但是整个润滑是非常重要的。如果直线导轨出现严重的磨损，对其进行调试是比较麻烦的。

线性导轨在速度上非常快，因此比较适合进行精加工。现在在市面上，线性导轨的使用还是比较广泛的，但是线性导轨在宽度上主要是由机床来进行设计的，而在进行精加工的时候，正常情况下，选用直线的滚动导轨比较多，主要是因为其在运动的速度上比较快，且整个滚动的阻力又很小，主要的是还不会出现任何爬行的情况，润滑起来也比较的方便，即便是进行长时间的使用，其在精度的损失上也很小。

什么是直线导轨的预压力

直线导轨预压力是预先给予珠子负荷力，利用珠子与珠道之间负向间隙给予预压，这样能够提高直线导轨的刚性和消除间隙。按照预压力的大小可以分为不同的预压等级。预压力从有间隙到0.13C不等。C值为动额定负荷。

在选用的过程中可以根据计算结果随时返回到前面的步骤进行重新选择和设定。计算滑块更大负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过推荐表中所列值。如果所选用的直线导轨副刚性不足，可以提高预压力，加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。

静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。值得提到的是两列歌德式结构的直线导轨副能承受各个方向的力和力矩，在轻负载或中负载应用场合较多，尤其在侧向力负载较大时。而四列圆弧式结构的直线导轨在重负载或超重负载应用场合较多，圆弧型有吸收装配面误差的能力。