孝感超重负荷直线滑轨-超重负荷直线滑轨采购-希思克

超重负荷直线滑轨系统的使用注意事项

机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高超重负荷直线滑轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到超重负荷直线滑轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果超重负荷直线滑轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，可行的方法是更换滚动元件。

超重负荷直线滑轨如何防尘

一，超重负荷直线滑轨专门用伸缩防尘罩

在使用环境恶劣的场所，有些超重负荷直线滑轨型号备有专门用软式伸缩防尘罩和专门用防尘盖。详细内容和密封垫片标记的有关说明，请参照各种产品的相应任选配件(防尘)项目。

另外，当需要在易于遭受切削屑和切削液喷溅影响的环境中使用时，建议使用软式圆形伸缩罩来保护整个系统，或使用大型伸缩防尘罩

二，直线运动系统的专门用密封垫片

为提升防尘能力，在各超重负荷直线滑轨系统中备有高耐磨损性的特殊合成橡胶制造的密封垫片，以及(层叠式接触刮板等)和清洁环等配件。

超重负荷直线滑轨设计的基本原则是什么

超重负荷直线滑轨系统的设计，其基本原则在于保证固定组件和移动组件之间有更大的接触面积，这样不仅可以提高系统的承载能力，而且也能够扩大系统的承受力面积，使间歇切削或重力切削产生的冲击力被扩散到尽可能大的区域。

为了实现这一点，超重负荷直线滑轨系统的沟槽形状有多种分类，更常用且更具有代表性的有两种：一种称为哥特式，又称为尖拱式，其形状是半圆形的延伸，接触点为半圆的顶点；另一种称为圆弧形。无论采用哪一种结构，其目的只有一个，那就是力求使更多的滚动钢球半径与导轨接触，这是决定超重负荷直线滑轨系统性能的关键。